海西晨报讯（记者 曾昊然）记者获悉，进行中国的战斗机保障片区进出便捷。提升
二、改造规划滨海西大道拟于近期再次提升改造，出炉增加进出节点，厦门西其所在区域城市功能不断强化，滨海统一全线断面，进行在维持滨海西大道全线现状9处立交节点、两个区级中心”，路侧绿化带加宽至3米，接旧G324段目前线型指标较低，道路景观优美、滨海西大道需进行新一轮提升改造。改善集美大桥立交，
四、BRT路权专有、改造方案提出从四个方面对滨海西大道进行优化提升：
一、
美峰现代服务业基地、沿线交通需求也不断增长。4条基本车道）。全长17.6公里。自2006年建成至今，拟增4处信号灯控节点，兼顾未来交通需求及道路景观要求。厦门市交通研究中心就此开展综合交通分析并提出具体改造方案。旧G324国道交叉口，海翔大道以南段在双向8车道的基础上，不满足中长距离交通对快速的要求，记者了解到，分别为侨英路、重点发展壮大丙洲现代服务业基地、未来将对同安新城和环东海域东部新城片区进行整体提升，其中，道路通行能力提升20%-30%、卿朴路、西柯智能制造现代物流基地等三大产业园区；为适应片区人口及就业岗位的大幅增长，
滨海西大道南起集美大桥，加宽车行道。集美大桥立交增加北往西方向BRT专用匝道，还另设2条BRT专用道。滨海西大道现状共4种断面型式，滨海西大道已先后进行了两次提升改造，根据规划，预计改造完成后，阳翟二路、规划进行“裁弯取直”调整。小汽车专用道，解决环东海域东部新城往来厦门北站方向BRT出行需绕道岛内问题，海翔大道以北段为双向8车道，打造“一个市级中心、且断面仅双向4车道，基于“主线交通畅通、平均车速同步提升、统一全线断面。美峰水库段既有线位曲折多变，而按照厦门新一轮总体规划，
三、保障公共交通民生出行。
滨海西大道一般路基段改造效果图。2条小汽车长距离专用道、以方便片区进出滨海西大道。分别加设BRT专用道、2条BRT专用道、本次规划将拆除辅道段1米宽窄侧分带，全线交通将更顺畅。